Opis

Moderna tehnologija LED sočiva stvara veoma dobro i homogeno svetlosno polje preciznom granicom osvetljenog dela.

-Sa integrisanim prednjim katadiopterom.

-Svetlo za HUB dinamo (u glavi prednjeg tocka).

Osvetljenje bliskog polja:

Za bezbednu vožnju veoma je važno da imate dobar pogled na oblast neposredno ispred prednjeg točka. Neravnine, prepreke, rupe u ovom „bliskom polju“ lako se primećuju na svetlosti i izbegavaju se kratkim, intuitivnim pokretima upravljača. U mraku, ovo je moguće samo ako je područje ispred bicikla jako i ravnomerno osvetljeno. Subjektivno, potreba za svetlim bliskim poljem raste što je vaša brzina sporija, jer će vaša ravnoteža biti sve više ugrožena mogućim preprekama.
precizna linija između osvetljenih i tamnih područja

Poziciono svetlo:

Ova inovacija kompanije Busch+muller iz devedesetih godina postala je bezbednosni standard. Dodatni „plus“ označava da je poziciono svetlo integrisano u opremu, za šta nisu potrebne ni baterije. Kada bicikl prestaje da se vozi, LED stajaće svetlo (pozicija) se napaja energijom iz kondenzatora koji ne zahteva održavanje. Kondenzator se sam napuni tokom vožnje.

Automatski senzor:

Ako Lumotec prednje svetlo ima dodatak „senso“ u svom nazivu, može se automatski uključiti u sumrak ili u mraku i automatski se isključiti kada vozite po svetlu. Da bi se to desilo, potrebno je stalno napajanje preko dinama. Da bi se sprečilo da senzor „netačno“ reaguje na kratkotrajne svetlosne signale poput farova automobila, opremljen je sigurnosnim sistemom. Funkcija senzora se takođe može isključiti. U slučaju prednjih svetala sa funkcijom dnevnog svetla, svetlosni senzor preuzima zadatak automatskog prebacivanja između dnevnog i noćnog režima.